Los proyectos de tranvías urbanos en Burgos, 1892-1926un adelanto que ya poseían capitales de menor importancia

Laburpena

Estudiamos tres proyectos para la construcción de una pequeña red de tranvias urbanos en la ciudad de Burgos, aunque ninguno de ellos llegó a materializarse. En los tres casos, la propuesta parte de ingenieros venidos de fuera de la ciudad, aunque el problema definitivo va a ser el de la financiación de la empresa del tranvía. Los dos primeros proyectos son de tracción animal, mientras que el último es eléctrico. El primero data de 1 892, promovido por José Alcover; el trazado atravesaba la ciudad de Este a Oeste, siguiendo las principales arterias de la ciudad, y desde cierto punto se bifurcaba un ramal hacia la estación de ferrocarril. El segundo proyecto es de 1 900, promovido por Juan Amigó. Su trazado formaba una red similar, aunque se establecía a ambos lados del río Arlanzón y cubría una zona más amplia del centro de la ciudad. El tercero (1915) se adentraba más en el casco histórico y en el barrio sur, y la línea se prolongaba hasta el Monasterio de las Huelgas. Este último fue presentado Juan Ledesma, siendo el más elaborado que hemos hallado.